Frota de motos cresce 65% no Rio e transforma a mobilidade e o mercado de trabalho na cidade

O avanço expressivo das motocicletas no Rio de Janeiro reconfigurou o trânsito, a economia e a rotina dos deslocamentos na capital e no estado. A primeira reportagem de uma série especial do RJ2 revelou que a frota de motos no estado saltou 65,7% nos últimos dez anos — subindo de 890 mil para 1,46 milhão de veículos —, enquanto o número de carros cresceu apenas 18,4% no mesmo período, segundo dados do Ministério dos Transportes. Impulsionado pela busca por transporte mais rápido, barato e por alternativas de renda após a pandemia, o uso de duas rodas passou de mero complemento para estações de trem, metrô e ônibus (“primeira e última milha”) para modal principal no dia a dia dos cariocas.

Para trabalhadores como a auxiliar de cozinha Priscila Mariana e a garçonete Rafaela Natanael, a escolha pela moto por aplicativo atende à necessidade de fugir dos engarrafamentos e da ineficiência do transporte público, oferecendo também ganho de tempo e maior sensação de segurança contra assédios. Na outra ponta, o setor virou a principal fonte de sustento de milhares de profissionais, como o motociclista Rômulo Moraes, que trabalha cerca de 12 horas diárias para obter um faturamento bruto de até R$ 6 mil por mês, em uma rotina marcada pela constante corrida contra o tempo.

Conclusão

A explosão do uso de motocicletas no Rio evidencia uma transformação profunda na estrutura urbana, impulsionada pelas falhas históricas do transporte público coletivo e pela busca por autonomia financeira. Embora represente uma solução prática de mobilidade e geração de renda imediata, a consolidação desse modal impõe desafios urgentes ao poder público, que precisa readequar a gestão do tráfego, reforçar a fiscalização e criar políticas de segurança viária para conter o aumento de acidentes e conflitos nas ruas cariocas. Por podcast edinhotaon/ Edno Mariano